地域を問わず朝市とかフリーマーケットが開催されています。

少し郊外から地方へ目を移せば軽トラ市なども頻繁に開催されています。

しかしその規模たるや数百の出店がある朝市、軽トラ市、フリーマーケットから「わずか数台」といった規模まで極めて小さいものまであります。

これらの差はどこから生まれてくるのでしょう？

運営費の行くえ

少し過激な物言いになるかもしれませんが、はっきりと言葉にするならその運営費（出店料）の行方が問題です。

もちろん事務経費などで支払わなければならないものがたくさんあるのは間違いありませんが、運営はそれを支払ったから終わりというわけではありません。

広告費０円？

成功している朝市やフリーマーケット、軽トラ市はそれで構わないと思いますが、今一歩盛況にならない時には一番大きな問題を考える必要があります。それは「広報や広告」です。

たまにこんな質問をすると面白い答えが返ってきたりします。

「広報や広告にはいくら予算を割いていますか？」

「０円です」

「何もしていないのですか？」

「していますよ。TwitterとかFacebookとかでシェアしたり」

「それってコスト0円だからやってるのですか？」

「それもありますが、それしかないとも言えます」

お金がないからそれしかやらないのか？それしかやらないから出店が少ないのか？どっちもどっちですが盛況じゃないことだけは間違いありません。

無料でも出来る広報

新聞にプレスリリースを書くのにかかる時間は１時間程度でしょう。早い人なら15分くらいで書き上げてしまいます。ファックスにかかるコストはいくらでしょう？多くても30円くらいでしょう。もっと言うならラジオで告知してもらうのにかかるコストは「Eメール一通」です。(ラジオ番組で告知を行ってくれる番組の告知にかかるコストはありません）

無料の市の広報には掲載してますか？

これらの活動は限りなく0円に近いコストで可能です。

交通機関との交渉

もう少し話を膨らませましょう。

鉄道やバスを使わないと会場に行けない場合は、その交通機関に広告を出します。

ただし、そのイベントが盛況ならその交通機関も乗車率が上がるわけです。

だとしたら広告費の交渉を行いましょう。

無料とは言われなくとも長期間掲載してくれたり、いくらかディスカウントしてくれる可能性もあります。

（イベントの協賛に交通機関名を掲載してしまえば交通機関の広告費代わりにもなります）

ウィンウィンの交渉

こうしてお互いのメリットを探りながら運営することで予想以上に大きな開催を実現することが出来るわけです。

と言ってもある程度の運営規模があるのであればキチンと広告費を支払ったマーケティングを行ってください。それが真っ当な運営と言うものです。

なぜか大流行の軽トラ

今では地方にたくさん軽トラ市がありますね。様々な特産品から加工食品までそのバリエーションは多岐にわたります。海産物や農作物が美味しいエリアはとても楽しみなイベントの一つになっています。昨今、軽トラの荷台にキャンプの設備を乗せた軽トラキャンパーが流行っているそうです。中高年のDIYを兼ねた製作講座も開かれるほどでこれからのキャンパーの主流になりかねない勢いです。

居住スペースは荷物？

なぜそれほどまでに軽トラキャンパーが流行ったのかといえば荷台に乗せる「シェル」という居住スペースがあくまでも荷物に過ぎないということからです。言い換えればその「シェル」を下せばただの軽トラ、荷物も乗せられれば農作業にも使えるということです。税金は軽自動車中最も安く、車の仕様は農作業にも耐えるヘビーデューティーな作りです。ただし荷台のシェル内に人を載せたまま移動は出来ません。

また「シェル」は畳一枚分くらいのスペースですので日本人古来の考え方である「立って半畳寝て一畳」の生活を地で行くことが可能になっているのです。

荷台には何を載せても良い

ここで気づいていただきたいのは「シェル」と呼ばれる居住空間は必ずしも一台に一つでなければいけないという理由はないということです。用途に応じていくつあっても構わないということですね。例えばキャンプ用の「シェル」もあれば朝市用の調理設備を備えたものがあってもいいし、子供部屋のような設備があってもかまわないということです。この子供部屋的な発想はこのシェルに土台を据えて小さな小部屋のように使うことも可能であることから結果として自宅の部屋数を増やすことと同じになります。

この軽トラキャンパーに調理設備を乗せてある時は「冷蔵」ある時は「保温」ある時は「飲食販売」を行えるということになりますね。売り上げが悪ければ移動してしまえば売れる場所が見つかるまで売り場を探しまわれますし実店舗のように固定資産税はかかりません。また通常は農作業を行えるので車をすでにお持ちの方にとっては格安にて移動式店舗が手に入るということになります。

様々な用途に

休みの日にはキャンプにフリーマーケットや朝市にとフル活用できる可能性が見えてきます。子供達もキャンプに行けるとなれば悪い気はしないでしょう。楽しいイベントの一つになりませんか？

注意点

ただ一つだけ気をつけていただきたいことが軽トラはあくまでも「二人乗り」です。シェル内に人を乗せて移動は出来ません。なのでご夫婦で移動とかお子さんとお父さん、お子さんとお母さん以外は乗れないということですね。どうしてもそれ以上の人数で移動したければ2台で移動するかワンボックスの軽自動車などでチャレンジしてみてください。

きっと予想外に楽しいカーライフが送れるはずです。

昔のまちおこし

本来、まちおこしとは自然発生的に生まれて結果的に地元を潤す事になる活動を指します。税金を含めた公金をたっぷりと注入してもらって箱物行政を行なう事はまちおこしとは言いません。また現在古くからの建物が修繕、建替えの時期に入って来ている今は巨額の税金を投入する運営はもっとも時代遅れの運営と言っても良いでしょう。

歴史ある朝市

福井県大野市には昔から続く七間朝市と言うのがあります。いわゆる朝7時からやってる朝市なのですが冬の寒いシーズンは雪がスゴいのでやりません。笑

ただし冬の間は雪の合間を縫って竹で作られた灯籠を飾るお祭りをやります。

この七間朝市はなんと700年もの歴史があるのです。700年と言えば鎌倉時代が終わり室町幕府が始まった頃です。トンでもなく長い歴史を刻んでいるのですね。もはや地元の人たちから見たら自分たちが生まれる遥か昔からやっていることなのでまるでおじいちゃんやおばあちゃんのやっているお店のような感じなのでしょう。近隣の農家のおばあちゃんたちが集まって来て生産物を並べて行きます。お客さんも地元の常連さんから観光客まで様々です。通りすがりでも何気なく立ち寄れる気楽さが地方の城下町ならではの雰囲気を醸し出しています。販売者のおばあちゃんたちはお菓子を交換したりお茶を分け合ったり作ってきた試食の野菜を交換したり、やってることは女子高生のお弁当のおかず交換みたいなノリです。

でもそれくらい和気あいあいと手作り感満載でないと700年も続かなかったでしょう。とにかくお金をかけていないのです。

小売店淘汰の上に立つ

こういった朝市を見ているとある特殊な構図が見えて来ます。例えば大きな箱ものの朝市を建設して大成功した例があります。（名前は上げませんが）しかしその影には周辺の小売店の売上が下がると言う現実があります。当然ですよね？より新鮮なものが大量に集まる店で安くていいものが買えるならそこに集まるのが消費者心理です。結果的に小売店淘汰の上に立った運営と言う事になります。その上建物にはメンテナンスが必要です。朝市程度ならシンプルな作りなので大したコストも考えなくても良いですがこれが温泉施設や学校のような作りになってしまうととてもコストが上がります。

ローコストなかたちの朝市

その点軽トラ市などは車で来るだけなのでとてもローコストです。風情はイマイチですが継続的に運営が可能です。話題性として参加費から広告を捻出出来るかが勝負になりますが不可能ではないと思います。税金に依存するには理由がある。それを考えたまちおこしが必要な時代に入って来ていると思います。

市が立つということ

地方には様々な朝市や夕市、夜市がある。
海辺なら朝市で新鮮な魚介類を。繁華街なら夕市で粉ものやラーメン、焼き鳥屋お好み焼きなど。そして夜市は飲んだあとのおでんや煮物。その姿は様々である。

この市の使い方一つで町おこしが何倍にも活性化することを考えることがある。例えば九州地方は海沿いは朝市があるが山間部に近づくに連れて「軽トラ市」なる市がたつ。農家のみなさんが収穫物やその加工品を持ち寄って直販する。それこそお茶からダゴ（団子）漬物やお惣菜まで売っている。だが悲しいかな人口の少なさとスーパーの増加によりその規模は比較的小さなものが多い。この「軽トラ市」を「まちおこしRe:Boot研究所」風にアレンジするとどうなるか？を考えてみようと思う。

一体どんな事ができるのだろう？

例えば最近では「農ギャル」というのが流行っている。農業を志す女性たちのことで昨今の受験も農学部や農業高校を目指す女性が増えているという。野良着もかわいいピンクのつなぎや明るい色のゴム手袋やタオルを羽織る姿は目にも眩しい。こういった女性たちを集めて「女だらけの軽トラ市」を開催するのだ。参加者は全員女性。それこそ女子中高生からおばあちゃんまで全員女性。ふる里の味から今流行のスィーツまでなんでもあっていい。お客と運営以外は男子禁制。子供も決められた時間までは参加してもかまわない。そういう地元の女性たちの姿を見て育つことで故郷愛も育つというものだ。

毎週土日だけとか金曜夜だけとか、その出店バランスも農作物が3割、粉もの屋台が3割、魚介類など3割
、地元の学生枠1割等を3〜5つの市町村で一ヶ月のうちの土日計8回を順番に開く。朝市と夕市なら計16回開催できる。一つの市町村の中でも毎月持ち回りでエリアを変えていく。そうすると一回の開催で30台〜50台集まる軽トラ市が開催できるわけだ。

地域ごとの特色があっていい

山間部なら山菜が多く、海岸部なら魚介類が多くてもいい。学生がコスプレしたりすればそれだけでも見に行こうと思う人もいる。セキュリティの問題や開催の手筈は各市町村ごとに責任者をおいて各位置された企画の上で運営される。参加費は格安で構わないが集金された会費が繰り越されるときには寄付や設備費として再投資されたり地元の施設に寄付されればいい。

さながら演芸場になってもいい

会場には地元アイドルやおじいちゃんおばあちゃんの演芸会があり歌も踊りもある。そんな朝夕の過ごし方を地元の風物詩にすると日常だけで地元の経済効果が上がることは想像できると思う。

どうせ勝つならみんなで

生き残りというが一人勝ちさえ狙わなければいくらでもチャンスは広がる。その機会を地方はぜひ狙っていただきたいものであると考えている。そして地方のボトムアップの暁には東京の朝市で勝負しようと言う動きが出てくることを切に願うのである。