以前は良く見た風景

以前の鉄道やバスには必ず「車掌さん」と言う乗務員がいました。最近の若い人たちは「客室乗務員」と言う言葉の方が馴染みが深いかもしれません。この「車掌さん」実は車両内の両替から切符の販売清算、果ては地域の案内もしていたりしたものです。若い女性が車掌さんで乗り込んでいたりするととても「得をした」気分になったと言います。

京王線の試み

現代の交通機関はドンドン人件費や経費を削減し交通機関としての利益は減少しつつあります。人口の減少も含めて考えると赤字運営が常識化しつつあります。そんな中で東京の新宿に本社を置く「京王電鉄」は通勤のための快速列車を指定席で販売することになりました。新宿を出ると永山駅か橋本駅までノンストップという特別急行、ごく一部のサラリーマン向けの特別シートとして始められるようです。

しかし、そもそもこれは昇降客が膨大な数を占める京王電鉄だからこそできること。地方のローカル線では難しいものがあります。また、それに伴うコストも膨大なものとなり簡単には売り上げ減への対策にはなりません。

そこで一つの提案として考えられることは「車掌さん」の復活です。鉄道では乗り越し清算やドアの開閉、路線の事故の案内などを行うために今でも「車掌さん」が乗務していますが、バスの車掌さんは路線バスにおいて完全に絶滅している状態です。

福井県三峰山山頂

越前鉄道がやったこと

以前、福井県の「えちぜん鉄道」の車掌さんが復帰したのを見たことがありました。女性の車掌さんで近隣に住む女性たちを選抜してその職に就かせてみたところ、地元のお年寄りから若い男性、お子さんたちなどとても好評で2年連続で人員を増強したと言います。

なにを売ったことになるのか？

なぜ今頃「車掌さん」が人気になったのか？それを考えると一つのビジネスのヒントが見えてきます。それは「人の温もり」例えば切符一枚購入するのも自動販売機に無造作にお金を放り込んで切符を持って乗車するのと、人の手を介して「本日はどちらまでですか？」「では〜円ですね」「ありがとうございます」と言われるのではどちらが心が温まるのか？ということです。

確かに人件費はかさむかもしれませんが人気があるのは圧倒的に「人」です。その上「えちぜん鉄道」のケースだと周辺の案内もしており、その案内がとても好評でありました。「右の遠くに見えますのがはるか白山頂上を望む〜」といった具合に説明をしてくれるのですが、天気に合わせて「本日は残念ながら雲に隠れておりますが〜」と言ってくれるのです。

ぬくもりの価値

雨だと「足元お気をつけて」と言って切符を回収してくれ、お年寄りには手を貸してくれる。そんな車掌さんが乗務していたらやはり「リピート」してみたくなりますよね？

機械が進化する時代に人の温もりが「貴重な時代」になりつつあります。

バス会社の広告戦略

巷にはラッピングバスというものがあります。バスに限らず先日は井の頭線で秋田県のPRラッピング電車がありました。以前は小田急線のドラえもんとか話題には事欠かないラッピング車両ですね。

そのコストは？

これ作るとなると結構高いんですよ。某バス会社で調べると一台の制作費80万円。耐用年数3年。最後に元に戻す費用が40万円の合計120万円なんだそうです。3年で割ると1年あたり40万円。1ヶ月あたり3万円強になりますから1日1200円程度ってところなんでしょう。都会では効果抜群だと思いますが地方の過疎エリアや限界集落近辺にはちょっとコストが高すぎますね。

地方ができる自前の戦略

そこで毎度おなじみの妄想タイムです。これを地元の人にやってもらうわけです。と言ってもきちんとラッピングするわけではなく車のボディー横にマグネット型の広告板をつけるだけです。もちろん地域の情報（納税の告知やイベントの告知など）を掲載していただきます。コストはマグネットのプレートに文字を印刷するだけなので昨今ではパソコンのプリンタでもできるかもしれません。マグネットじゃなくてもシール型でもコストが安い方でいいと思います。それを貼っていただく。勝手に剥がしてはいけません。貼るのも剥がすのも決められた会社なり役所なりで行います。

コストは？

1ヶ月貼ってもらって3千円。1日100円です。ある程度車の所有者にも広告の種類を選べるようにします。（勤務先とライバル会社の看板は背負うわけにはいきませんから）税金の還付でもいいですね。自動車税の還付という形ですね。年間3万6千円ですからお小遣い稼ぎとしてはいい金額ではないでしょうか？公共が企業さんから広告を取りまとめて加工賃と手間賃をとって差額を還元するのであれば公共は好きなところに広告を挟めますし、企業さんも普通車（軽自動車）一台から申し込みが可能です。公共が広告代理店のように機能することになりますね。その車にQRコードでも貼ればオーダーが入るたびにアフィリエイトのように還元できるので、申し込みが殺到する可能性もありますね。

誰も見ない観光案内板

話は少し飛びますが、よく駅前の案内板があるのに全然お客がこないなんてお話を聞くことがあります。難しいことは考えずにストレートにクーポンがもらえる観光案内マップのQRコードを貼るのが早いんじゃないでしょうか？中高年の方でネットをやらない方は旅行代理店経由で団体旅行に申し込むかターミナル駅の観光案内所で申し込むわけで行き当たりばったりの宿泊や食事ってよほど旅慣れているかそもそも車とかでないといかないと思うのです。なのでクーポンを使ったQRコードは一度考えてみたほうがいいですね。

ほんの少しの工夫で格安にでPRが可能です。アイディアに困ったらぜひご一報ください。

九州としては後発の空港

佐賀空港には中国のLCC「春秋航空」が乗り入れています。成田佐賀便を始めとする中国各地と佐賀県をつないでいる空港です。

風光明媚な空港

有明海の目の前に位置する佐賀空港は長崎、熊本、福岡からも比較的近く屋上から見る有明海の景色はとても美しい空港です。何もないと地元の方達は言いますがあの広大な田畑と有明海の景色はとてもおおらかな気持ちにしてくれる素晴らしい空港です。熊本の北側、福岡の南西側からのアクセスはとても良くて大牟田あたりからだと福岡空港より近いですね。

広大な景色に共通していることは空が大きくてとても近いように感じることです。佐賀特有ののんびりした風情と相まってとても懐かしい気持ちにしてくれます。

インバウンドターゲット

中国からの観光客誘致に熱心に取り組んでいる佐賀県のせいか案内等は中国語が必ず表記されておりJR佐賀駅との連絡バスも日本語、中国語、ハングルの三カ国語でアナウンスされています。１時間に2本〜3本運行されいて、飛行機の離発着に合わせているため利便性は高いと思います。連絡バスに乗ると空港を出てJR佐賀駅までの間当初は見渡す限り田畑が続き、福岡空港を利用し慣れていると驚くべき景色がくり広がります。とは言えすぐに慣れてむしろその景色が「美しい」と感じるようになります。

お得な話

特筆すべきことは佐賀空港の空港前駐車場は駐車料金無料です。（2017年6月現在）地元の方達が空港経由で旅行や出張へ出かける際も無料で駐車できます。普段成田空港や福岡空港をお使いの方は驚くかもしれませんがとてもいいシステムだと思います。もちろん防犯的なセキュリティの問題はあるでしょうが地元を上げての空港の盛り上げ方には好感が持てます。

また土産物の販売も中国語、ハングル語が話せるスタッフがいて外国人観光客の誘致への努力が垣間見えます。食べ物に限らず佐賀を代表する工業技術系の製品も販売されていてちょっとした商工業系の展示会場並みの品揃えですね。私はセラミック製のずっと使えるコーヒーフィルターがとても欲しいと思いました。洗えば何度でも使い回せて紙のフィルターのように廃棄物が少なく森林伐採も減るというエコな現代にぴったりの製品です。

後発ゆえの努力

ここ数年佐賀は県をあげて様々なPR活動を行っており、PVなどは本当に面白くそのユニークさは他都道府県も参考になるものが多いと思います。

インバウンドの外国人観光客対策を検討中の地方は佐賀空港の視察の価値は大きいと思います。

手軽に作れるイベント

ウォークラリーって簡単に作れるイベントです。
最近では春から秋まで遊べるとても手軽なイベントなので作ってみるのも良いと思います。小布施マラソンのようにたくさんのスポンサーを募れば話題性も大きいし最近では地方の情報誌（Walkers)あたりに掲載してもらえば募集のやりやすさも増すのではないかと思います。

公共の交通機関とコラボして

実はウォークラリーって単に歩いてチェックポイントを通過するのが基本ですが、地元の交通機関とコラボしてバス停間を移動したり鉄道とコラボして駅間の移動も含めたウォークラリーにすることで話題性を膨らませていけるのです。公共が上手に組んでくれるなら記念切符や1日フリーきっぷ等も販売可能になります。

チェックポイントに試食を用意して参加者に味見をしてもらいゴール地点で販売すれば当然売上にもなりますし参加者に喜ばれること間違いないでしょう。通常朝市を頻繁に開催している人たちなら簡単に設営が可能になると思います。また道路を使用する場合には警察等にも道路使用許可が必要になりますからその旨ご注意下さい。

恒例行事化する

1回限りのイベントにするのではなく年間を通して数回行い、ラジオ体操のスタンプのように皆勤賞には市町村からなにかギフトを差し上げれば毎回参加の方も増えていくのは想像がつくと思います。その際のギフトはスポンサーだけではなく農家さんやスーパー、商店等でも構いません。出店資格は一般的な朝市と同じで良いのではないかと思います。

マラソンのように規模が大きくなれば記念Tシャツとかも作れますし、デザインする人が著名な人ならネットで販売も可能です。それも売上の一部として充当出来れば翌年の開催のきっかけに出来ます。上記の小布施マラソンはボランティアスタッフでさえ希望者全員採用とはなりません。つまりはそれくらいの話題性や人気があるイベントなのです。マラソンの参加もさることながらボランティアスタッフの応募も狭き門と言う噂になれば参加以外にも「見に行こう！！」と思う観光客も増えると言うものです。そのエリアの人口の数倍の来場者が計上されるなんて話は大抵それに見合うPRと話題性、そして綿密な計画がなされているものです。

バリエーションのあるルール

距離に長短を作れば中学生以下の部とかも作れますし申告タイムでゴールする方法で行なえば高齢者でもゴールまでたどり着くことが出来ますから上手にレギュレーションを作って楽しいウォークラリーにしましょう。